上海到台湾专线：造船业首次！大宇造船完成在建lng船对船lng码头装载作业-pg电子娱乐官方网站

 pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接：韩国大宇造船在全球造船业界首次成功完成了在建lng船对船lng码头装载作业(ship to ship lng loading)。

       11月26日，大宇造船宣布，其已以船对船方式成功完成了向正在建造中的lng船实施lng装载作业的首次实证测试。

       lng船需装载和运输零下163摄氏度的极低温lng，因此液货舱的安全性至关重要。为此，韩国造船企业在完成lng船的建造后，为了验证液货舱的安全性，此前都是直接将船舶从船厂的码头移动至平泽、统营、三陟等韩国国内的lng供应站装载lng，仅移动时间就需要6小时至24小时，而且还产生了油费、人工费等很多运行费用。

       特别是随着近年来lng船以及lng动力船的订造量不断增长，韩国国内lng供应站的拥挤程度大大增加。大宇造船为了配合天然气试运行日程，有时不得不舍近求远，以距离较远的三陟供应站代替邻近的统营供应站。随着此次在造船厂内部码头实施船对船lng的装载作业取得成功，有望能消除这种低效率因素。

       为此，大宇造船在去年9月成立了项目特别工作组（tf），今年8月还与韩国船级社（kr）签订了相关业务协议。

       此外，作为lng船研发建造领域的强者，大宇造船在准备此次实证测试的过程中，在全球首次开发出了蒸发气体(bog)处理技术，并完成了专利注册。对lng装载作业中产生的蒸发气体，通过采用可完美处理的甲烷气体零流出技术，在造船厂内确保安全性的环境下，使得在码头上实施船对船lng装载作业成为可能。

       在全球lng需求增加的趋势下，大宇造船期待今后能获得更多lng相关项目订单。韩国业界认为，该公司通过研发相关技术并取得实证测试的成功，为韩国lng加注产业更上一层楼构建了桥头堡和新的成长商业模式。 

       大宇造船常务、船舶生产运营负责人朴相焕表示：“公司以承接全球最多lng运输船订单以及丰富的建造经验为基础，此次成功完成了船对船lng装载作业，进一步提高了技术力。这也将成为强化韩国造船业竞争力、为lng加注产业发展奠定基础的非常重要的事例。”

       据悉，大宇造船已经构筑了世界首艘破冰型lng船以及浮式液化天然气生产储卸装置（lng-fpso）建造等与lng相关的设备生产线，到目前为止共承接了186艘与lng相关的船舶及海洋工程装备等产品，在lng相关领域拥有世界最高水平的技术能力，其独一无二的竞争力已得到了验证。今后，在lng动力船适用的新项目经营接单工作中，预计大宇造船也能抢占先机。（王楚）